¿Pelotazo, el Gran Premio de España de Formula 1, que intenta sacar adelante -con éxito previsible-Isabel DIAZ AYUSO ? Ladran luego cabalgamos. Toda actividad económica o financiera de carácter privado sin el sello de lo "social" -léase publico o estatal (o gubernamental)- es por definición, irrelevante, catalogado o etiquetado de pura especulación capitalista, para la izquierda, y para los medios de la prensa mainstream, políticamente sesgados, y de una neutralidad -por la selección de contenidos, el perfil de los contertulios (invitados) y el tono con el que se aborda la actualidad política y social- que se ve salvo prueba de lo contrario, puesta en entredicho. Comparable el Gran Premio de Fórmula 1 -mutatis mutandis- a los pantanos y a los embalses de FRANCO, de los que el mismo Felipe GONZALEZ llegó a confesar que habían sido de gran provecho para los españoles
Terra incógnita para mí, la Formula 1. Normal -dirá alguien que de cerca me conozca-, y es en uno de los últimos peatones del Occidente, como así me vi hace ya mucho y me sigo viendo. ¿Alergia al motor de explosión y a todo lo que se le asocia? ¿Al encerramiento (sic) que supone el conducir un automóvil? ¿Al formateo mental que el trafico urbano (fatalmente) nos impone, que no perdona distracciones, y no digamos el soñar despierto, sobre todo si ello viene a ser estado permanente o una segunda natura del estado de animo o del comportamiento humano? No lo sé, aunque mucho me lo temo.
Ello no quiere decir que yo haya sido siempre indiferente por completo a este gran deporte automovilístico. Como no lo fui a esa pugna tan fatal entre dos grandes campeones de la carrera tales que Alain PROST y Airton SENA (DA SILVA) Y retuve la frase del primero, como una puya contra su rival o una advertencia o premonición que el discurrir de los acontecimientos (tristemente) confirmaron con la muerte del brasileño. "La fórmula 1, desempata -"departage" en francés- los críos (les garcons) de los hombres (hechos y derechos)"
Y fue sobre todo hace algo más de un año cuando me vi sometido a régimen de cohabitación forzosa en centro de acogida para los sin techo en Bruselas, donde me llamó la atención uno de los residentes allí muy joven, el cual pasaba todo el tiempo -que nunca le vi, mi palabra participar en las comidas o en cualquier otro acto colectivo de los que tenían lugar allí- pegado al ordenador siguiendo -las 24 horas del día- la actualidad de la Formula 1, y era por esa pasión tan voraz y ese interés y atención tan fuera de lo normal y sobre todo por la cultura marca Formula 1 tan asombrosa -de nombres, de corredores, de equipos y escuderías (NORRIS, VERSTAPPEN, HAMILTON, SAINZ , RED BULL- RED WILLIAM (RACING) (etcétera) -, hasta en los más nimios y menudos detalles de todo ello- de lo que daba muestras a cada vez que yo liaba la hebra con él, que ilustraba lo que acabo de aprender comentado en la Red y lo es el fenómeno de masas que la Fórmula 1 encarna, y el gancho de ese deporte - a igualdad con el futbol- entre la gente joven.
Y no menor sorpresa me la llevo lo que acabo de leer también y lo es el MADRING, ese (facho) circuito de Formula 1 -para el Gran Premio de España- que esta montando -en la localidad madrileña de VALDEBEBAS- por su cuenta y riesgo Isabel AYUSO, de su propia iniciativa, confirmando así esa faceta suya que vengo descubriendo de ojos absortos, de manager (woman) de capitana de empresa, de político de altos vuelos, y -horresco referens!- de gran magnate capitalista. Sin timideces ni complejos, a su aire y en su estilo.
Viniendo a hacer de aquella -sigo leyendo- una de de las pruebas mas rápidas del mundo con puntos de velocidad de (casi) 360 kilómetros por hora. Con un area de ocio -FAN ZONE E- de 150.000 kms. cuadrados -equivalente en extensión a 20 campos de futbol !? (...)- con pistas de karts. Y con su gran curva -la MONUMENTAL- dotada de un peralte de 24% de inclinación, único en el mundo. Y con lo que cuenta celebrar el Gran Premio de España, cuarenta y cinco años después del cierre del circuito del Jarama, el 31 junio 1981. Contando of course con la previsible aprobación y el visto bueno del presidente y consejero delegado de la Fórmula Uno, el INFANTINO de las carreras de automóviles, Stefano DOMENICALLI -director general CEO del gran circuito-, Papa de la Formula 1.¿Pelotazo de Isabel AYUSO? Ni caso, Isabel. Ladran luego cabalgamos











